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只要3322元全國隨意飛一年？各大航空公司拼了！

隨著(zhù)國內疫情防控形勢的好轉，因疫情而沉寂多時(shí)的機票市場(chǎng)出現了新的現象級產(chǎn)品，多家航空公司推出不限次數飛行套餐，受到市場(chǎng)熱捧。

東航推出“周末隨心飛” 你買(mǎi)了嗎？

近日，東方航空推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品引發(fā)了關(guān)注。

3322元，全國隨意飛一年！你沒(méi)聽(tīng)錯，六月中旬，中國東方航空推出一款“周末隨心飛”產(chǎn)品，購買(mǎi)之日起到2020年12月31日，都可以在任意周末，不限次乘坐東航和上海航空的航班，飛往除港澳臺以外的國內各大城市。產(chǎn)品一經(jīng)推出，線(xiàn)上購買(mǎi)渠道就被擠爆。雖然在使用說(shuō)明中明確了很多限制條件，但依然擋不住消費者的熱情，有網(wǎng)友還稱(chēng)之為“異地戀的福音”，

甚至有人一次性購買(mǎi)十套，再以高價(jià)轉手賣(mài)出。

在剛剛過(guò)去的端午節假期，該活動(dòng)第一次進(jìn)入兌換時(shí)段，共有6.5萬(wàn)套“隨心飛”套餐被激活。

上海多個(gè)東航航班中，“隨心飛”旅客占比均超過(guò)90%。

6月30日晚，“周末隨心飛”套餐停止售賣(mài)，東航發(fā)文宣布一期惜別，將做好后續服務(wù)保障工作。

你方唱罷我登場(chǎng)，海南航空7月1日預告，將于本月6日推出“海航隨心飛”產(chǎn)品，適用于集團旗下12家航司，售價(jià)兩千多元的價(jià)格在宣傳時(shí)還賣(mài)起了關(guān)子，讓人猜不透究竟是2099元還是2999元。華夏航空也在近期推出了“2999任意飛”產(chǎn)品，卡塔爾航空更是開(kāi)出“空白機票”，最低499美元環(huán)游世界。

一場(chǎng)疫情逼得各大航企放下身段，采用各種營(yíng)銷(xiāo)策略直面大眾。

一些航空公司開(kāi)啟打折促銷(xiāo)模式，往乘客賬號中發(fā)放優(yōu)惠券。在飛機無(wú)法起飛的時(shí)間里，各航司還努力拓展副業(yè)，開(kāi)始“花式”自救之路。春秋航空進(jìn)軍電商，董事長(cháng)親自帶貨賣(mài)機票。

深圳航空做起了文創(chuàng )產(chǎn)品，把枕頭眼罩帶進(jìn)直播間，立志打造自己的獨有品牌。四川航空搖身一變，成了疫情期間最“麻辣”的飛機，推出家用火鍋套餐，最低200多元包郵到家，廈門(mén)航空還為返工之后沒(méi)有食堂的企業(yè)開(kāi)通了企業(yè)團餐定制服務(wù)。

忙著(zhù)轉型的不止國內航空公司，一名原本在維珍澳大利亞航空工作的空姐失業(yè)后，脫下了高跟鞋穿上了工人靴，轉行去礦場(chǎng)工作。韓國易斯達航空公司解雇了80多名新手飛行員，不少人迫于生活壓力，改行做起了代駕。泰國的一些飛行員從空中運輸，改成陸地運輸，騎上摩托車(chē)，搖身一變成了外賣(mài)員。

航空公司的運營(yíng)投放自由落體式收縮，減班、停飛、裁員、減薪多管齊下，即使這樣，仍然失血嚴重。接連推出的優(yōu)惠套餐、低價(jià)機票，都以“放羊毛”的形式體現出了航空公司對于現金流的渴望。而無(wú)奈轉行的機組人員們，也在各行各業(yè)維持生計，等待著(zhù)再次飛上天空。

逆風(fēng)飛行航空業(yè)危中尋機

隨著(zhù)不少?lài)液偷貐^疫情防控形勢趨向好轉，并逐步放松邊界管控和旅行禁令，航空企業(yè)也開(kāi)始將復工復航提上日程。然而，要想徹底扭轉困局依然很難。在全球旅客量銳減的形勢下，航空業(yè)的變革正加速到來(lái)。

根據國際航空運輸協(xié)會(huì )的數據，2021年全球航空交通量將比疫情之前下降32%-41%。最早要到2023年才能恢復到2019年的水平。國際航協(xié)首席經(jīng)濟學(xué)家皮爾斯預計，航空旅行需求將在GDP上升約兩年后才會(huì )出現反彈。

中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍：

整個(gè)航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條是全球化的，飛機飛不起來(lái)，首當其沖的是航空公司和機場(chǎng)的收入的直接損失；第二，是整個(gè)航空租賃、航空金融，包括保險，航空公司從自己采購，到航空租賃，這些結構會(huì )加速調整；第三，整個(gè)飛機的供需關(guān)系也會(huì )加速調整，運力過(guò)剩的現象可能會(huì )在接下來(lái)時(shí)間里面會(huì )維持比較長(cháng)的一段時(shí)間。

供需關(guān)系的改變，使得航空公司不得不大規模調整運營(yíng)機型。法國航空原計劃到2022年淘汰全部9架A380客機，但疫情沖擊下，法航?jīng)Q定提前讓旗下的A380客機永久停飛。當地時(shí)間6月26日，法航的最后一趟A380航班從巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)起飛，當地不少飛機迷前來(lái)拍照留念。